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Case IH Fehlercodes & Reparaturanleitungen

Alle 9.847 Codes· 50 pro Seite · Seite 84 von 197

Case IH Fehlercodes mit Steuergerät, Fehlerbeschreibung und Link zur vollständigen Reparaturanleitung
CodeSteuergerätFehlerbeschreibungReparaturanleitung
5006 (2910.15) - DECRear PTO Controller or Transmission ECU (TMF / ATC)Heckzapfwellen-Magnetventil – Kurzschluss nach 12V (VBAT)Reparaturanleitung für Code 5006 (2910.15) - DEC, Rear PTO Controller or Transmission ECU (TMF / ATC)
5006Transmission Control Unit (TCU) or Rear PTO Management / Chassis ControllerHeckzapfwellenmagnetventil – Kurzschluss nach 12VReparaturanleitung für Code 5006, Transmission Control Unit (TCU) or Rear PTO Management / Chassis Controller
5007CCH (Cab Controller Hub) or Rear PTO ControllerNebenabtrieb (Zapfwelle) Fernbedienungsschalter am Kotflügel hängt (nur CCH)Reparaturanleitung für Code 5007, CCH (Cab Controller Hub) or Rear PTO Controller
5007Rear PTO ControllerNebenabtrieb (Zapfwelle) Kupplung Magnetventil Kurzschluss nach +12 Volt / Zapfwellen-Fernschalter am Kotflügel hängt festReparaturanleitung für Code 5007, Rear PTO Controller
5007 (2910.05) - DECTransmission Control Module (Trans) / Armrest Controller / Electronic Management Unit (CCM / MTA CCM)Heckzapfwellen-Magnetventil klemmt in deaktivierter Position oder Heckzapfwellen-Kotflügelschalter klemmt in EIN-PositionReparaturanleitung für Code 5007 (2910.05) - DEC, Transmission Control Module (Trans) / Armrest Controller / Electronic Management Unit (CCM / MTA CCM)
5007Transmission Control Unit (TCU) or Armrest / Cab Controller (ATC)Heckzapfwellen-Magnetventil – klemmt in Aus-StellungReparaturanleitung für Code 5007, Transmission Control Unit (TCU) or Armrest / Cab Controller (ATC)
5007 - UCMUCMHeckzapfwellenmagnetventil – offener Stromkreis oder MasseschlussReparaturanleitung für Code 5007 - UCM, UCM
5008ATC (Armrest Tractor Controller) or CCM (Chassis Control Module)Problem im Steuerstromkreis der Heckzapfwelle (RPTO)Reparaturanleitung für Code 5008, ATC (Armrest Tractor Controller) or CCM (Chassis Control Module)
5008 (2910.04) - DECDECÜberstrom im Stromkreis des Heckzapfwellen-MagnetventilsReparaturanleitung für Code 5008 (2910.04) - DEC, DEC
5008Rear PTO ControllerHeckzapfwellenmagnetventil – StromkreisüberstromReparaturanleitung für Code 5008, Rear PTO Controller
5008Rear PTO Controller, Armrest Controller, or Tractor Control Unit (TCU) / Total Machine Fault (TMF) moduleBeide Zapfwellenschalter (Ein und Aus) sind gleichzeitig aktiv. Einer der Zapfwellenschalter hat einen Kurzschluss zu 12 Volt.Reparaturanleitung für Code 5008, Rear PTO Controller, Armrest Controller, or Tractor Control Unit (TCU) / Total Machine Fault (TMF) module
5008Transmission Control ModuleHeckzapfwellen-Magnetventil – Unterbrechung oder Überstrom im StromkreisReparaturanleitung für Code 5008, Transmission Control Module
5009Rear PTO Control ModuleZapfwellenmagnetventil offener Stromkreis oder Kurzschluss nach Masse oder AD12vs2-Spannung zu niedrigReparaturanleitung für Code 5009, Rear PTO Control Module
5009Tractor Control Unit (TCU)Heckzapfwellen-Magnetventil: Unterbrechung, Kurzschluss nach Masse oder niedrige AD12vs2-Spannung.Reparaturanleitung für Code 5009, Tractor Control Unit (TCU)
5009 (2910.06) - DECTransmission Controller / Driveline Electronic Controller (DEC)Heckzapfwellen-Magnetventilkreis – LSD-Kurzschluss nach HSDReparaturanleitung für Code 5009 (2910.06) - DEC, Transmission Controller / Driveline Electronic Controller (DEC)
5010Engine Controller (ECU) / Instrumentation Controller (INST / INST2 / ICU)Motoröldrucksensor im Motorsteuergerät defekt.Reparaturanleitung für Code 5010, Engine Controller (ECU) / Instrumentation Controller (INST / INST2 / ICU)
5010Rear PTO Controller / Tractor Control Unit (TCU)Kurzschluss des hinteren Zapfwellen-Magnetventilkreises nach B+, wenn die Zapfwelle ausgeschaltet ist.Reparaturanleitung für Code 5010, Rear PTO Controller / Tractor Control Unit (TCU)
5010Transmission Control Module (Transmission ECU) or PTO ControllerHeckzapfwellen-Schaltmotor – Unterbrechung im StromkreisReparaturanleitung für Code 5010, Transmission Control Module (Transmission ECU) or PTO Controller
5010 - UCMUCMHeckzapfwellen-Schaltmotor – Unterbrechung im StromkreisReparaturanleitung für Code 5010 - UCM, UCM
5011INST or INST2Spannung des Motoröldrucksensors ist zu niedrig (Unterbrechung, Masseschluss)Reparaturanleitung für Code 5011, INST or INST2
5011Rear PTO Management SystemHeckzapfwellen-Schaltmotor – KurzschlussReparaturanleitung für Code 5011, Rear PTO Management System
5011Rear PTO ModuleHeckzapfwelle 5011 Treiber ist eingeschaltet und es wird kein Strom erfasst.Reparaturanleitung für Code 5011, Rear PTO Module
5011 - UCMUCMHeckzapfwellen-Schaltmotor – KurzschlussReparaturanleitung für Code 5011 - UCM, UCM
5012Armrest Controller / EDC PROCHeckzapfwellenschaltung – SensorfehlerReparaturanleitung für Code 5012, Armrest Controller / EDC PROC
5012Tractor Control Unit (TCU)Heckzapfwelle 5012: Zapfwellenkupplung rutscht übermäßig für 5 Sekunden oder länger.Reparaturanleitung für Code 5012, Tractor Control Unit (TCU)
5012 - UCMUCMHeckzapfwellenschaltung – SensorfehlerReparaturanleitung für Code 5012 - UCM, UCM
5013Armrest Controller or Rear PTO Management ControllerHeckzapfwellenschalter – UnterbrechungReparaturanleitung für Code 5013, Armrest Controller or Rear PTO Management Controller
5013Rear PTO Control ModuleMotordrehzahl ist zu niedrig, um die Zapfwelle einzuschalten.Reparaturanleitung für Code 5013, Rear PTO Control Module
5014Electrical Power System / Distribution SystemsHeckzapfwellenschalter – KurzschlussReparaturanleitung für Code 5014, Electrical Power System / Distribution Systems
5014Rear PTO Control Module / Tractor Control Unit (TCU)Heckzapfwelle ist abgeschaltet, aber die Zapfwellendrehzahl ist größer als null.Reparaturanleitung für Code 5014, Rear PTO Control Module / Tractor Control Unit (TCU)
5015Rear PTODie Software hat seit der Ansteuerung des initialen Zapfwellenfüllventils länger als 3 Sekunden keine Zapfwellendrehzahl erkannt.Reparaturanleitung für Code 5015, Rear PTO
5015Rear PTO ControllerEingangssignal Heckzapfwellensicherung – UnterbrechungReparaturanleitung für Code 5015, Rear PTO Controller
5015 - UCMUCM (Universal Control Module)Eingangssignal Heckzapfwellensicherung – UnterbrechungReparaturanleitung für Code 5015 - UCM, UCM (Universal Control Module)
5016 (2910.11) - DECDEC (Drivetrain Electronic Controller)RPTO-Kupplungsmagnetventil – Allgemeiner FehlerReparaturanleitung für Code 5016 (2910.11) - DEC, DEC (Drivetrain Electronic Controller)
5016Rear PTO ControllerZapfwellendrehzahl wird erkannt, obwohl die Zapfwelle bei stehendem Motor ausgeschaltet ist.Reparaturanleitung für Code 5016, Rear PTO Controller
5016Tractor Control Unit (TCU)Zapfwellendrehzahl wird bei ausgeschalteter Zapfwelle ohne Motordrehzahl erkannt.Reparaturanleitung für Code 5016, Tractor Control Unit (TCU)
5017Tractor Control Unit (TCU)Zapfwellenkupplung rastet nach 6 Sekunden Kupplungsbewegung nicht ein.Reparaturanleitung für Code 5017, Tractor Control Unit (TCU)
5018CCH / ATCHeckzapfwelle – Kabelbaum der Zapfwellendrehzahlsensoren vertauscht (nur CCH)Reparaturanleitung für Code 5018, CCH / ATC
5019CCH (Cab Controller Hub)Heckzapfwelle 5019 Die Zapfwelle ist als Zweigang konfiguriert, und beim Einschalten der Zapfwelle wurde keine Wellengrößenfrequenz erkannt. (Nur CCH).Reparaturanleitung für Code 5019, CCH (Cab Controller Hub)
5019CCH (Central Controller Hub)Die Heckzapfwelle ist als Zweigang konfiguriert, und es wurde keine Wellengrößenfrequenz erkannt, als die Zapfwelle eingeschaltet wurde. (Nur CCH)Reparaturanleitung für Code 5019, CCH (Central Controller Hub)
5019 (2910.17) - DECDECRPTO-Kupplungsmagnetventil – LSD-Kurzschluss nach MasseReparaturanleitung für Code 5019 (2910.17) - DEC, DEC
5020CCH (Cab Controller Hub / Chassis Controller Hub)Zapfwelle ist als Einzelgeschwindigkeit konfiguriert und die Wellengrößenfrequenz wurde beim Einschalten der Zapfwelle erkanntReparaturanleitung für Code 5020, CCH (Cab Controller Hub / Chassis Controller Hub)
5021Rear PTO Controller / Armrest Controller / Cab Controller Hub (CCH)Heckzapfwelle Auto-Zapfwelle deaktiviert (nur CCH)Reparaturanleitung für Code 5021, Rear PTO Controller / Armrest Controller / Cab Controller Hub (CCH)
5022Rear PTO control module / Armrest ControllerHeckzapfwellenschalter bei ausgeschaltetem Motor auf EIN erkanntReparaturanleitung für Code 5022, Rear PTO control module / Armrest Controller
5023Rear PTO (RPTO) Control Module / Tractor Control Unit (TCU)Kurzschluss im Stromkreis des Zapfwellenkupplungsschmier-Magnetventils nach B+ [Batteriespannung], wenn die Zapfwelle ausgeschaltet ist. (Nur Allradantrieb)Reparaturanleitung für Code 5023, Rear PTO (RPTO) Control Module / Tractor Control Unit (TCU)
5023 (4052.06) - DECTractor Control Unit (TCU)Schaltkreis des Zapfwellenkupplungsschmierungs-Magnetventils hat einen Kurzschluss nach B+Reparaturanleitung für Code 5023 (4052.06) - DEC, Tractor Control Unit (TCU)
5023Tractor Control Unit (TCU) / Rear PTO ControllerHeckzapfwelle 5023: Schmier-Magnetventilkreis der Zapfwellenkupplung hat Kurzschluss nach B+, wenn die Zapfwelle ausgeschaltet ist. (Nur Allradantrieb)Reparaturanleitung für Code 5023, Tractor Control Unit (TCU) / Rear PTO Controller
5024Rear PTO Controller, Armrest Controller, or ICU/CCUHeckzapfwellenschaltung – nicht kalibriertReparaturanleitung für Code 5024, Rear PTO Controller, Armrest Controller, or ICU/CCU
5024Rear PTO Controller or Tractor Control Unit (TCU)PTO-Kupplungsschmierung Magnetventil offener Stromkreis oder Kurzschluss nach Masse oder +12 VF3 Spannung ist niedrig. (Nur 4WD)Reparaturanleitung für Code 5024, Rear PTO Controller or Tractor Control Unit (TCU)
5025Tractor Control Unit (TCU)Heckzapfwelle / PTO Low-Side-Treiber-Watchdog-Test fehlgeschlagenReparaturanleitung für Code 5025, Tractor Control Unit (TCU)