Case IH Fehlercodes & Reparaturanleitungen
Alle 9.847 Codes· 50 pro Seite · Seite 11 von 197
| Code | Steuergerät | Fehlerbeschreibung | Reparaturanleitung |
|---|---|---|---|
| 177-15 - DEC | Transmission Control Unit (TCU) or Vehicle Control Module / Engine Control Module (ECM) | Getriebeöltemperatursensor-Daten gültig, über normalem Bereich – am wenigsten schwerwiegend | Reparaturanleitung für Code 177-15 - DEC, Transmission Control Unit (TCU) or Vehicle Control Module / Engine Control Module (ECM) |
| 177-16 - DEC | Transmission Control Unit (TCU) | Getriebeöltemperatur – Daten gültig, aber außerhalb des normalen Betriebsbereichs – Mittelschwerer Fehler | Reparaturanleitung für Code 177-16 - DEC, Transmission Control Unit (TCU) |
| 178 | TMF (Tractor Multifunction Controller) / PTO Controller | Zapfwellendrehzahlsensor wurde gewechselt. | Reparaturanleitung für Code 178, TMF (Tractor Multifunction Controller) / PTO Controller |
| 179 | TMF (Tractor Management Function / Transmission Controller) or PTO Controller | Die Zapfwelle empfängt keine Frequenz vom Wellengrößensensor an einer Zapfwelle mit zwei Geschwindigkeiten. | Reparaturanleitung für Code 179, TMF (Tractor Management Function / Transmission Controller) or PTO Controller |
| 180 | TMF (Tractor Multi-Function Controller) | Die Zapfwelle empfängt Signale vom Wellengrößensensor in einer Konfiguration mit einfacher Zapfwellengeschwindigkeit. | Reparaturanleitung für Code 180, TMF (Tractor Multi-Function Controller) |
| 187 | Engine Control Module (ECM) | Sensorversorgung 2 Spannung zu niedrig | Reparaturanleitung für Code 187, Engine Control Module (ECM) |
| 191 | Engine Controller (Engine ECU) | ATC-Kupplungstreiber bei EIN-Zustand kurzgeschlossen gegen Masse | Reparaturanleitung für Code 191, Engine Controller (Engine ECU) |
| 191-00 - DEC | Transmission Electronic Control Module (ECM / TCU) | Getriebeausgangsdrehzahl – Daten gültig, aber außerhalb des normalen Betriebsbereichs – Schwerwiegendste Stufe | Reparaturanleitung für Code 191-00 - DEC, Transmission Electronic Control Module (ECM / TCU) |
| 191-01 - DEC | Transmission Control Module (TCM) or Instrumentation Controller | Getriebeausgangsdrehzahlsensor (TOSS) / Fahrzeuggeschwindigkeitssensor (VSS) Daten gültig, aber unterhalb des normalen Betriebsbereichs – Schwerwiegendste Stufe | Reparaturanleitung für Code 191-01 - DEC, Transmission Control Module (TCM) or Instrumentation Controller |
| 191-02 - DEC | Transmission Controller | Getriebeausgangsdrehzahlsensor: Daten fehlerhaft, sporadisch oder inkorrekt | Reparaturanleitung für Code 191-02 - DEC, Transmission Controller |
| 191-03 - DEC | Transmission Control Module (TCM) or Engine Control Module (ECM) | Getriebeausgangsdrehzahl – Spannung über Normalwert oder Kurzschluss nach Plus | Reparaturanleitung für Code 191-03 - DEC, Transmission Control Module (TCM) or Engine Control Module (ECM) |
| 191-04 - DEC | Transmission Control Module (TCM) or Engine Control Module (ECM) | Getriebeausgangsdrehzahl- (TOSS) oder Fahrzeuggeschwindigkeitssensor- (VSS) Signalspannung unter Normalwert oder Kurzschluss nach Masse | Reparaturanleitung für Code 191-04 - DEC, Transmission Control Module (TCM) or Engine Control Module (ECM) |
| 191-08 - DEC | Transmission Electronic Control Module (Transmission ECM / TCU) | Abnormale Frequenz, Impulsbreite oder Periode des Getriebeausgangsdrehzahlsensors | Reparaturanleitung für Code 191-08 - DEC, Transmission Electronic Control Module (Transmission ECM / TCU) |
| 191-18 - DEC | Engine Control Module (ECM) | Getriebeabtriebsdrehzahl – Daten gültig, aber unterhalb des normalen Betriebsbereichs – Mäßig schwerwiegend | Reparaturanleitung für Code 191-18 - DEC, Engine Control Module (ECM) |
| 211 | Engine Controller (ENG) | Kommunikationsproblem mit Armlehnen-, Instrumenten- oder Getriebesteuergeräten | Reparaturanleitung für Code 211, Engine Controller (ENG) |
| 212 | Engine Controller (ENG / ECM) | Spannung des Motoröltemperatursensors ist zu hoch | Reparaturanleitung für Code 212, Engine Controller (ENG / ECM) |
| 213 | Engine Controller (Engine ECU) | Öltemperatursensor-Spannung ist zu niedrig | Reparaturanleitung für Code 213, Engine Controller (Engine ECU) |
| 214 | Engine Control Unit (ECU / ECM) | Spannung des Öltemperatursensors liegt über dem Normalbereich | Reparaturanleitung für Code 214, Engine Control Unit (ECU / ECM) |
| 219 | Engine Control Module (ENG / ECM) | Ölstand – externer Behälter ist zu niedrig. Öl nachfüllen. | Reparaturanleitung für Code 219, Engine Control Module (ENG / ECM) |
| 221 | Engine Controller (ENG / ECM) | Umgebungsluftdrucksensor – Spannung zu hoch | Reparaturanleitung für Code 221, Engine Controller (ENG / ECM) |
| 222 | Engine Control Module (ECM) | Umgebungsluftdrucksensor-Schaltkreis – Spannung unter Normalwert oder Kurzschluss nach Masse | Reparaturanleitung für Code 222, Engine Control Module (ECM) |
| 223 | Engine ECM | CORS (Centinel™ Oil Replacement System) Brennventil-Magnetventilkreis ist entweder nach Masse (niedrig) oder nach einer Spannungsquelle (hoch) kurzgeschlossen | Reparaturanleitung für Code 223, Engine ECM |
| 227 | Engine Control Module (ECM) or Motor Control Module (MCM) | Sensorversorgung 2 Stromkreis – Spannung über Normalwert oder Kurzschluss nach Plus | Reparaturanleitung für Code 227, Engine Control Module (ECM) or Motor Control Module (MCM) |
| 234 | Engine Control Module (ECM) | Motordrehzahl hat die Überdrehzahl-Warngrenze überschritten. | Reparaturanleitung für Code 234, Engine Control Module (ECM) |
| 235 | Engine Control Unit (ECU) | Kühlmittelstand des Motors ist niedrig. Kühlflüssigkeit nachfüllen. | Reparaturanleitung für Code 235, Engine Control Unit (ECU) |
| 237 | Engine Controller (ENG / Engine ECM) | Eingangsdaten für externen Drehzahl-Synchronisierungsbefehl fehlerhaft | Reparaturanleitung für Code 237, Engine Controller (ENG / Engine ECM) |
| 241 | ENG | Fahrgeschwindigkeitssignal verloren | Reparaturanleitung für Code 241, ENG |
| 242 | ENG (Engine Control Module / ECM) | Fahrzeuggeschwindigkeitssignal intermittierend / Manipulation | Reparaturanleitung für Code 242, ENG (Engine Control Module / ECM) |
| 243 | ENG (Engine Controller / Engine ECU) | Fehler im Abgasbremsrelais erkannt. | Reparaturanleitung für Code 243, ENG (Engine Controller / Engine ECU) |
| 245 | Engine Controller (ENG / ECM) | Lüfterkupplungsspannung zu niedrig | Reparaturanleitung für Code 245, Engine Controller (ENG / ECM) |
| 254 | Engine Control Module (ECM / ENG) | Kraftstoffabsperrventil – Spannung zu niedrig | Reparaturanleitung für Code 254, Engine Control Module (ECM / ENG) |
| 255 | Engine Control Module (ECM) / ENG | Spannung Kraftstoffabsperrventil zu hoch | Reparaturanleitung für Code 255, Engine Control Module (ECM) / ENG |
| 259 | Engine Control Module (ECM) | Kraftstoffabsperrventil ist mechanisch offen blockiert | Reparaturanleitung für Code 259, Engine Control Module (ECM) |
| 263 | Engine Control Module (ECM) | Kraftstofftemperatursensor – Spannung zu hoch | Reparaturanleitung für Code 263, Engine Control Module (ECM) |
| 265 | Engine Control Unit (ECU / ECM) | Kraftstofftemperatursensor – Spannung zu niedrig | Reparaturanleitung für Code 265, Engine Control Unit (ECU / ECM) |
| 268 | Engine Controller (ENG) | Der Kraftstoffdruck in der Pumpe ändert sich nicht mit den Betriebsbedingungen. | Reparaturanleitung für Code 268, Engine Controller (ENG) |
| 271 | Engine Control Module (ECM) | Stromstärke des vorderen Pumpenregelventils ist während des „Klicktests“ niedrig (Unterbrechung) | Reparaturanleitung für Code 271, Engine Control Module (ECM) |
| 272 | Engine Control Module (ECM) | Stromstärke des vorderen Pumpenregelventils ist hoch | Reparaturanleitung für Code 272, Engine Control Module (ECM) |
| 273 | Engine Control Module (ECM) | Strom des hinteren Pumpenregelventils ist während des „Klicktests“ zu niedrig | Reparaturanleitung für Code 273, Engine Control Module (ECM) |
| 274 | Engine Controller (ENG) | Stromstärke des hinteren Pumpenregelventils ist zu hoch | Reparaturanleitung für Code 274, Engine Controller (ENG) |
| 275 | Engine Control Module (ECM / ENG) | Vorderes Pumpelement der CAPS-Kraftstoffpumpe | Reparaturanleitung für Code 275, Engine Control Module (ECM / ENG) |
| 276 | Engine Controller (ENG) | Strom des Einspritzregelventils außerhalb des Bereichs | Reparaturanleitung für Code 276, Engine Controller (ENG) |
| 277 | Engine Control Module (ECM / ENG) | Einspritzsteuerventil defekt | Reparaturanleitung für Code 277, Engine Control Module (ECM / ENG) |
| 278 | Engine Controller (ENG) | Kraftstoffförderpumpe defekt | Reparaturanleitung für Code 278, Engine Controller (ENG) |
| 279 | Engine Controller (ENG) | Stromkreis des Einspritzregelventils außerhalb des Bereichs | Reparaturanleitung für Code 279, Engine Controller (ENG) |
| 281 | Engine Control Module (ECM) | Vorderes Pumpelement defekt | Reparaturanleitung für Code 281, Engine Control Module (ECM) |
| 282 | Engine Control Module (ECM) | Hinteres Pumpelement defekt | Reparaturanleitung für Code 282, Engine Control Module (ECM) |
| 283 | Engine Control Module (ECM) | Versorgungsspannung des Motor-Drehzahl-/Positionssensors ist zu hoch | Reparaturanleitung für Code 283, Engine Control Module (ECM) |
| 284 | Engine Control Module (ECM) | Versorgungsspannung Stromkreis Motordrehzahl-/Positionssensor (Kurbelwelle) – Spannung unter Normalwert oder Kurzschluss nach Masse | Reparaturanleitung für Code 284, Engine Control Module (ECM) |
| 285 | Engine Control Module (ECM) / Engine Controller | J1939-Parameter wurde als Multiplex-Parameter eingestellt, aber nicht empfangen (Timeout-Fehler) | Reparaturanleitung für Code 285, Engine Control Module (ECM) / Engine Controller |